据统计，截止2022年3月1日，全国已有超过716个项目，共计近30万根智慧灯杆的部署规划，并在四川、安徽、河南、广东各省已有4万根的规模部署，其他地区也正在加速。
4月29日，湖南省住建厅等十部门出台《关于加强城市道路“多杆合一”建设管理工作的意见》，明确提出从2022年5月起，全省地级市及县级市率先在新建城市道路推进“多杆合一”建设，结合城市更新等工作分步推进既有道路“多杆合一”改造。
日前，《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》明确提出推进多功能智能杆建设，实现主要市政道路以及重点园区、社区等多功能智能杆全覆盖，2025年底达到4.5万根;《广州市战略性新兴产业发展“十四五”规划》也提出鼓励智慧灯杆建设运营企业结合临时泊位要求，建设含有充电功能的多功能智慧灯杆;《2022年宁波市5G发展推进计划》明确了宁波市2022年5G发展重点任务，2022年宁波市将新建5G通信基站6000个，实现5G信号在乡镇以上区域连续覆盖和重点行政村的有效覆盖，同时特别提到要持续推进“多杆合一”智能融合。
综合各地政策来看，在新基建的大环境下，“多杆合一、一杆多用”已成为大城市精细化治理的一种趋势。
日益密集的人口给城市管理带来挑战，加之街道两旁电力杆、监控杆、交通指示牌和广告牌等各种杆体并存，存在数量多、种类杂及架设乱状，不但影响市容，也浪费城市公共资源。为了实现城市公共资源有效“共享、集约、统筹”，城市管理部门开始推行“多杆合一”方案，通过统筹资源共享共管来提升城市形象。
起初只是为了合理、有序使用城市空间，美化道路环境，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合。随着智慧城市概念的提出，如何让城市像人脑一样将其各部分联络一起，成为智慧城市建设的关键。作为智慧城市建设的有效切入口，多功能智慧杆应运而生。
不同于常见的路灯，多功能智慧杆有5G上网、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。临近路口的灯杆上安装了电子显示屏，可以发布气象信息、公益广告。每根灯杆上还预留了卡槽，后期可加载激光雷达、路侧交换机、MEC(含融合算法)以及RSU(含5G模块)等设备，可以作为智能网联车辆L4级全息感知测试道路。
“多杆合一”的智慧灯杆就像是智慧城市的“眼耳口鼻”，分布在城市的各个角落，为政府提供高效智能决策，对智慧城市建设具有重大意义：
1)为智慧城市提供数据入口。智慧灯杆分布广、位置合理的优势，使其成为5G基站的良好载体和众多5G+创新应用的基础，提供了智慧城市数据入口，奠定了智慧城市建设的关键基础。智慧灯杆采集的各类数据传输到不同部门使用，不同部门也可通过系统控制数据采集，成为智慧城市建设的重要载体。
2)加强智慧城市应用集中管理。智慧灯杆是多种设施的综合体，也是不同行业的共享设备，可监测环境并进行信息化发布，助推通信业务建设，丰富城市景观。多功能杆通过统一运维平台，使5G联接、物联网、平安城市、广告、照明等各种智慧城市应用集中管理，大幅提升管理效率;通过共享和智能化，大幅度降低能源消耗，促进绿色协调发展，使城市更加宜居。
结语：智慧城市的发展给智慧灯杆带来了巨大的机遇。随着5G商用浪潮的推动，以及智慧灯杆相关政策规划的出台，未来智慧城市入口的发展趋势必将是实现“多杆合一”。在此趋势下，智慧灯杆行业发展前景广阔，未来一片蓝海。据不完全统计，2021年国内智慧灯杆相关的招标项目金额超过155亿元，较2020年的49亿元翻了两番，可见市场体量巨大。
