300余轨道交通专家代表 “羊城论剑”
8月24日至25日，轨道交通通信领域规格最高、定位最准、影响最大的行业盛会——2016年中国轨道交通通信技术发展高峰论坛和展会在羊城广州隆重召开，300多名国内轨道交通领域专家学者、企业代表与会交流。
本次活动由国家发改委综合运输研究所指导，由RT《轨道交通》杂志联合广州、上海、北京、深圳等多地地铁公司及相关机构共同举办。活动吸引了来自广州、北京、上海、深圳、郑州、杭州、南京、武汉、西安、呼和浩特、厦门等35个城市的地铁业主，以及轨道交通通信技术领域主流企业代表到现场“华山论剑”。
我国多条地铁陆续开通地铁免费Wi-Fi
随着时代日新月异的发展，地铁在市民的日常生活中扮演着极为重要的角色，市民在出行途中上网、看新闻、聊天已经是一种不可逆转的趋势，打通网络基础设施“最后一公里”，方便乘客获取信息，提高服务质量当属重中之重，目前我国已经有多条地铁在部署免费Wi-Fi。
上海已拥有全球最长Wi-Fi地铁线
据《新民晚报》报道，上海地铁总运营长度与规模全球第一，运营线路总长617公里，车站366座，客流量高峰时一天就会突破千万人次，上海地铁Wi-Fi网络因此被誉为“全球最大城域网”，不仅覆盖站厅、站台，还首次实现了车厢连Wi-Fi，上海成为拥有全球最长的Wi-Fi地铁线的城市。截至2016年6月，上海已开通运营的16条地铁线路中，1、2、3、4、6、7、8、9、12、13及11号线(徐家汇站至迪士尼站)等线路均已覆盖Wi-Fi。
全球最长Wi-Fi地铁线——上海地铁Wi-Fi是由上海地铁与运营商南方银谷共同建设，背后的技术提供商之一正是锐捷网络。
今年4月初，重庆轨道交通宣布1号线免费Wi-Fi已实现全覆盖，在站台、站厅、列车车厢都可以使用免费Wi-Fi，并实现了官方标识全覆盖。这标志着，重庆成为西部第一个开通运营轨道Wi-Fi的城市，也是中国第二个开通“车地无线”轨道Wi-Fi的城市。重庆地铁WiFi背后的技术提供商也是锐捷网络。
未来的几年，我国多地地铁都将陆续开通地铁免费Wi-Fi。可以预见，一个地铁免费Wi-Fi的时代正在到来。
轨道交通信息化需克服大量技术难题
轨道交通部署Wi-Fi并不是一件容易的事，目前在国际上仍然属于非常前沿的技术。许多国外发达城市如伦敦、东京等，Wi-Fi覆盖也都仅限于站台范围。
作为考验Wi-Fi用户体验优劣最重要场景之一，为了在车厢内实现Wi-Fi网络覆盖，而不对设备和车辆运行安全产生干扰是头等大事;此外，在急速飞驰、复杂的地下环境，要保证信号够稳定、带宽够强大，尤其是潮汐明显的需求，更是个巨大的技术挑战。由于整套移动互联网系统是建立在地下轨道环境中的，而在这个相对封闭且快速移动的场景中，不仅需要面对建设部署的难题，更要解决Wi-Fi并发接入规模、带宽瓶颈、信号切换、运维监控等技术问题，而这些是用户体验优化的关键因素。因此，轨道交通信息化技术在全球范围内都是十分前沿的技术。
除此之外，轨道交通通信并不仅仅只是站内或车厢内的免费Wi-Fi，而是“互联网+”遇上“工业4.0”，包括乘客上网、车载媒体、车地互联、隧道巡检、运营办公的车地多业务综合承载。
全国第一家实地部署PIS多业务融合方案的厂商
在轨道交通领域，锐捷的轨道交通乘客信息系统(PIS)解决方案和地铁移动互联网系统(MMIS)解决方案受到极大的关注和信赖。根据IDC的数据统计，锐捷网络在轨道交通细分行业中，已经占据第一的位置，并为上海地铁、重庆轨道、武汉地铁、广州地铁、长沙地铁、昆明地铁、青岛地铁WLAN新建以及深圳地铁改造量身定制了优质车地无线通信系统。
图：新一代车地无线通信系统
在本次大会上，锐捷网络轨道交通行业技术总监詹琰表示，在移动互联网建设浪潮下，基础网络的多业务综合承载已经成为新趋势。锐捷网络针对轨道交通无线覆盖场景，同时基于车载媒体内容、车载CCTV、乘客上网和设备维保的应用场景进行深入思考，首次发布了车地多业务综合承载网络解决方案，高带宽、微丢包的高可靠车地通道结合电信级安全隔离技术，锐捷网络新一代车地无线通信系统可以为多种业务系统提供安全传输通道，帮助轨道交通行业用户真正实现“超高带宽、海纳百川”。
